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河卵石制砂線(xiàn),石英石制砂線(xiàn)現(xiàn)場(chǎng),玄武巖制砂線(xiàn)現(xiàn)場(chǎng) 移動(dòng)式破碎站 制砂機(jī)
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原料知識(shí)

鵝卵石制砂機(jī)高速公路、鐵路建設(shè)受選石子制砂設(shè)備

   高速公路、鐵路等重點(diǎn)項(xiàng)目工程,無(wú)一不是對(duì)其所使用的建筑沙石骨料進(jìn)行嚴(yán)格的審核與檢驗(yàn),確保其粒行、級(jí)配符合要求,能夠有很好的抗壓與抗腐蝕性。從高速公路沙石骨料的原材料來(lái)源來(lái)看,目前好的符合要求的原材料主要是鵝卵石、玄武巖、花崗巖等,因玄武石具有耐磨、吃水量少、導(dǎo)電性能差、抗壓性強(qiáng)、壓碎值低、抗腐蝕性強(qiáng)、瀝青粘附性等優(yōu)點(diǎn),并被國(guó)際認(rèn)可,而且玄武巖采石工藝相對(duì)簡(jiǎn)單,且取材方便,所以被高速公路、鐵路建設(shè)交通廣泛應(yīng)用。
   制砂機(jī)廠(chǎng)家針對(duì)這種情況,專(zhuān)門(mén)對(duì)玄武巖用鵝卵石制砂機(jī)進(jìn)行技術(shù)研究與創(chuàng)新,通過(guò)技術(shù)改造后的鵝卵石制砂機(jī)成品,針片狀含量降為4.8%,與單獨(dú)用反擊式鵝卵石制砂機(jī)作為終破碎工序的工藝線(xiàn)相比,產(chǎn)量提高30-35%,由于增加了破碎整形工序,增加了破碎比和加工能力,使產(chǎn)量大幅提升。與直接用鵝卵石制砂機(jī)作為終破碎工序加工碎石相比,各設(shè)備易損件磨損降低25%。由于把圓錐破或反擊式鵝卵石制砂機(jī)作為二級(jí)破碎使用,而液壓開(kāi)箱制砂機(jī)金屬消耗量很少,因此,整個(gè)工藝過(guò)程中,易損件消耗量有大幅度的降低。
   我公司努力研制新型節(jié)能制沙設(shè)備,大力開(kāi)發(fā)智能化、自動(dòng)化、生態(tài)化的制砂設(shè)備,為我國(guó)的基礎(chǔ)工程項(xiàng)目建設(shè)的環(huán)保與節(jié)能做出很多的貢獻(xiàn)。